Barndomskamraterna Lasse Jacobsson, Sven-Erik Hellberg och Åke Jönell på besök hos Volvos Museum i Göteborg ”SALVA på BOVO?”
(SAAB och VOLVO)=SAVO
Av Urban Lundberg Falköping den 10 december 2008
Det handlar nog mer om marknadsekonomi = ”tillgång och efterfrågan”,
än att nödhjälp till våra bilar ge på 28 miljarder, för att sätta fart igen på lågan
Aktierna går även ner,
förmodligen är de väl inte värda mer.
Är våra bilar inte tillräckligt bra,
eftersom inte många dom nu mera vill ha?
Volvo har väl gett en del vinster i periferin,
men SAAB har varit en notorisk förlustmaskin.
Ca 140 000 jobbar nu i fordonsindustrin,
kanske lastbilar och underleverantörer kan få fart på ekonomin
I USA vill nu FORD, GM och CHRYSLER med sina överlevnadsplaner,
för att få friska pengar i sin börs.
De önskar att kongressen skall ge dem ca 34 miljarder US Dollar annars blir det nog konkurs.
I Indien görs nu en bil som heter ”Tata Nano” för 16.000 kronor som skall säljas
nästa år.
Detta är en ”transportlösning” i stället för rullande fåtöljer utan stora motorer som man nu istället får.
VW, Hyundai-Kia, Nissan och Renault går fortfarande med vinst ibland de stora.
Det beror nog mest på att de har bilar i ett annat segment och har då inte så mycket att förlora.
Hur skall vi klara oss här hemma? Har vi fått det för bra?
Eftersom någon snart inte längre våra produkter/varor vill ha!
Vi har haft kriser med varvsindustrin på 70-talet som vi ”gav” 34 miljarder som bara till botten sjönk, även pengar till ”smörberg” och bönder.
Tekoindustrin, skor, FACIT, Original-Odhner,ADDO, Halda, LUXOR, DATASAAB och andra branscher tillverkas nu av låginkomstagare i andra länder, kvalitén är väl inte alltid den bästa, ty vi märker att deras varor går oftare sönder.
Över en natt en massa företag bara försvann,
att då ersätta dem var det ingen som hann.
Någon exportindustri,
har väl snart inte vi
Vi har även svårt att behålla företag och juridiska personer, proffs mm. som tjänar pengar i vårt land och har andra visioner.
De flyttat bort till andra länder där skattesystemen blir bättre för dem, eftersom de får behålla mer av sina egna miljoner.
Vad gör vi nu med framtida visioner om vi inte skall förlora mera pengar?
Vi får väl robotisera och automatisera, systemövervaka och produktutveckla och skaffa resurser så att vi slipper bli andras ”drängar”.
Vi får inte göra flera blunder,
ty då får vi inga kunder
Annars blir det nog alltför många munnar att mätta
tror en som bor på ”Slätta”.
Hur blir det med luften? Kommer elbilen till slut att rädda miljön,
hoppas att många biltillverkare ansluter sig till ”renings-kön”.
Att tillverka bilar som uppfyller det globala behovet med att transportera,
så att vi människor kan andas lite bättre på vår planet och inte bara på lyx spendera.
Det är väl så att vi gärna tänker med hjärtat istället för hjärnan ibland,
När det gäller att rädda vårt kära fädernesland.
Det handlar nog mer om marknadsekonomi = ”tillgång och efterfrågan”,
än att nödhjälp till våra bilar ge på 28 miljarder, för att sätta fart igen på lågan
Aktierna går även ner,
förmodligen är de väl inte värda mer.
Är våra bilar inte tillräckligt bra,
eftersom inte många dom nu mera vill ha?
Volvo har väl gett en del vinster i periferin,
men SAAB har varit en notorisk förlustmaskin.
Ca 140 000 jobbar nu i fordonsindustrin,
kanske lastbilar och underleverantörer kan få fart på ekonomin
I USA vill nu FORD, GM och CHRYSLER med sina överlevnadsplaner,
för att få friska pengar i sin börs.
De önskar att kongressen skall ge dem ca 34 miljarder US Dollar annars blir det nog konkurs.
I Indien görs nu en bil som heter ”Tata Nano” för 16.000 kronor som skall säljas
nästa år.
Detta är en ”transportlösning” i stället för rullande fåtöljer utan stora motorer som man nu istället får.
VW, Hyundai-Kia, Nissan och Renault går fortfarande med vinst ibland de stora.
Det beror nog mest på att de har bilar i ett annat segment och har då inte så mycket att förlora.
Hur skall vi klara oss här hemma? Har vi fått det för bra?
Eftersom någon snart inte längre våra produkter/varor vill ha!
Vi har haft kriser med varvsindustrin på 70-talet som vi ”gav” 34 miljarder som bara till botten sjönk, även pengar till ”smörberg” och bönder.
Tekoindustrin, skor, FACIT, Original-Odhner,ADDO, Halda, LUXOR, DATASAAB och andra branscher tillverkas nu av låginkomstagare i andra länder, kvalitén är väl inte alltid den bästa, ty vi märker att deras varor går oftare sönder.
Över en natt en massa företag bara försvann,
att då ersätta dem var det ingen som hann.
Någon exportindustri,
har väl snart inte vi
Vi har även svårt att behålla företag och juridiska personer, proffs mm. som tjänar pengar i vårt land och har andra visioner.
De flyttat bort till andra länder där skattesystemen blir bättre för dem, eftersom de får behålla mer av sina egna miljoner.
Vad gör vi nu med framtida visioner om vi inte skall förlora mera pengar?
Vi får väl robotisera och automatisera, systemövervaka och produktutveckla och skaffa resurser så att vi slipper bli andras ”drängar”.
Vi får inte göra flera blunder,
ty då får vi inga kunder
Annars blir det nog alltför många munnar att mätta
tror en som bor på ”Slätta”.
Hur blir det med luften? Kommer elbilen till slut att rädda miljön,
hoppas att många biltillverkare ansluter sig till ”renings-kön”.
Att tillverka bilar som uppfyller det globala behovet med att transportera,
så att vi människor kan andas lite bättre på vår planet och inte bara på lyx spendera.
Det är väl så att vi gärna tänker med hjärtat istället för hjärnan ibland,
När det gäller att rädda vårt kära fädernesland.
Urban och Åke Jönell franför en av Flygmotors maskiner "Viggen".”Patrioten”/Urban Lundberg
